Mehr Nachhaltigkeit und eine zukunftsweisende Technologie, das verbindet das Projekt Hylix-B. Der LKW Hylix-B ist 26 Tonnen schwer und wird mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben. Das Projekt möchte zeigen, dass Wasserstoff der zukunftsweisende Treibstoff für LKWs ist.
Projektleiter Prof. Dr. Ralf Wörner von der Hochschule Esslingen: "Der Einsatz von wasserstoffbasierten Brennstoffzellenantrieben besitzt für Nutzfahrzeuganwendungen erhebliche Potentiale zur CO2-Einsparung und stellt eine zukunftsweisende Technologie dar."
Vom Labor zur Straße
Bereits 2019 ist das Projekt an der Hochschule Esslingen gestartet. Am Anfang stand die Planung, Entwicklung und Umsetzung einer geeigneten Software zusammen mit Hydac und Daimler Trucks. Nun soll der LKW im Großraum Stuttgart getestet werden. Die Erprobung findet in Zusammenarbeit mit der Große-Vehne Speditions GmbH statt. Auf der i-Mobility Messe in Stuttgart hat sich der Hylix-B LKW bereits fertig montiert präsentiert.
Ein Beitrag für mehr Nachhaltigkeit
Das Ziel des Projekts ist, die weitere Entwicklung und Forschung zu Wasserstoff Brennstoffzellen weiter voranzutreiben und einen Beitrag für die Wasserstoff-Roadmap Baden-Württemberg zu leisten. Gefördert wird das Projekt vom Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg (UM).
